Multimedia: Ein Fahrzeug, das alles kann …
Haben Sie schon einmal einen Chrysler Voyager gesehen, bei dem jeder Beifahrer über seinen „eigenen“ PC und Monitor verfügt? Oder wahlweise Fernsehen, Video oder DVD Filme ansehen kann? Ein fahrendes Büro mit Drucker und Scanner? Ein Auto, welches über drahtlose Internetanbindung und die Möglichkeit von Videokonferenzen verfügt? Prokurist DI Erwin Kubista und sein Team von JOANNEUM RESEARCH haben im Auftrag der Europäischen Weltraumorganisation ESA ein derartiges „Multimedia-Auto“ entwickelt und ausgerüstet.
Dieses Auto, das „alle Stückeln spielt“, wurde als Prototyp eines Multimediafahrzeugs entwickelt, um als Testfahrzeug für die Entwicklung eines satellitengestützten UMTS Service bzw. von Mehrwertdiensten durch die Integration von Kommunikation (erdgebunden und/oder über Satellit) bzw. Satellitennavigation herangezogen zu werden.
Eine der Herausforderungen des Projektes war, das im Fahrzeuginneren nicht der Eindruck eines ‚Testfahrzeuges’ vermittelt werden soll, sondern der Benutzer bereits eine professionelle Arbeitsumgebung wahrnimmt. Neben den klassischen Multimediaaustattungen die als kommerzielle Systeme bereits am Markt verfügbar sind (wie TV, DVD Player, Videorecorder, Navigationssystem und Rückfahrkamera) ist dieses Fahrzeug mit einem kompletten Rechnernetzwerk, bestehend aus einem Netzwerkserver und drei Arbeitsplatzrechner ausgestattet.
Jeder Passagier hat seinen eigenen Monitor, Kopfhörer, Tastatur und Webcam. Alle diese Systeme können unabhängig voneinander benutzt werden. Der Zugriff zum rechnereigenen DVD Laufwerk ist aus dem inneren der Passagierkabine möglich.
Als gemeinsame Systeme stehen ein Farbdrucker, ein Scanner und ein DVD-Writer zur Verfügung. Über die eingebaute Freisprecheinrichtung hat jeder Benutzer einen Zugang zum Internet (jetzt GPRS – später UMTS). In der zweiten Ausbaustufe des Fahrzeugs wird die Datenanbindung über eine Hochgeschwindigkeits-Satellitendatenübertragung erfolgen. Dazu wird eine moderne drehbare Array Antenne am Dach des Fahrzeugs verwendet. Um diese Antenne zu steuern, wird auf einen hochgenauen Satellitennavitagiontsempfänger (EGNOS) und auf die Daten eines Magnetometer zurückgegriffen. Als weitere Besonderheit dient das Fahrzeug auch als Netzwerkknoten für eine drahtlose Internetanbindung (WLAN) mit einer Datenrate von bis zu 11 MBit pro Sekunde.
Da das Fahrzeug als Testfahrzeug entwickelt wurde, bietet es auch die Möglichkeit, bis zu 100kg zusätzlicher Elektronik im Geräteabteil einzubauen. Dafür steht auch eine 230V Stromversorgung mit über einem Kilowatt an Leistung zur Verfügung. Der Geräteraum ist mit umfangreichen Warn- und Sicherungssystemen ausgestattet, die rechtzeitig vor möglichen Überhitzungen oder auf Probleme mit der Stromversorgung aufmerksam machen.
In diesem Fahrzeug ist es möglich, während der Fahrt Videokonferenzen durchzuführen, gleichzeitig kann daneben der PC weiter verwendet werden. Drahtlose Kopfhörer, Mikrophone und Tastaturen machen das arbeiten im beengten Fahrgastraum so angenehm wie möglich ohne den Sitznachbar dabei zu stören. Jeder Monitor kann auf jede Videoquelle geschaltet werden, d.h. der Benutzer kann sich auf jedem Platz entscheiden ob er Fernsehen will, den Verkehr im Rücken über die Rückfahrkamera beobachten will, ob er eine DVD oder ein Video betrachten will oder ob er den PC als Arbeitsmittel oder Spielkonsole verwenden möchte.
Mögliche Anwendungsbeispiele für solche Fahrzeuge sind neben deren luxoriösem Einsatz im Infotainment-Bereich im Krisen- und Eventmanagement zu sehen, da bereits während der Fahrt zum Einsatzort eine beständige Kommunikation aufrecht erhalten werden kann. Am Einsatzort angelangt, ist es nicht notwendig, eine eigene Einsatzzentrale aufzubauen. Das Fahrzeug bietet genügend Strom für den Betrieb mehrerer Notebooks, die auch sofort über das fahrzeuginterne drahtlose Computernetzwerk eingebunden werden können.