{"id":111622,"date":"2026-06-03T11:58:45","date_gmt":"2026-06-03T09:58:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.joanneum.at\/?p=111622"},"modified":"2026-06-03T12:15:55","modified_gmt":"2026-06-03T10:15:55","slug":"digitaler-zwilling-gegen-aquaplaning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.joanneum.at\/en\/digitaler-zwilling-gegen-aquaplaning\/","title":{"rendered":"Digitaler Zwilling gegen Aquaplaning"},"content":{"rendered":"<p>Der Klimawandel f\u00fchrt zu einer Zunahme von Extremwetterereignissen, insbesondere von Starkregen, die erhebliche Risiken f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr darstellen. Allein in Europa verursachten wetter- und klimabedingte Naturkatastrophen zwischen 1980 und 2020 wirtschaftliche Sch\u00e4den von rund <a href=\"https:\/\/de.statista.com\/statistik\/daten\/studie\/1372876\/umfrage\/schaeden-durch-wetterbedingte-naturkatastrophen-in-europa\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">500 Milliarden Euro<\/a>.<\/p>\n<h3 data-section-id=\"lsnarj\" data-start=\"166\" data-end=\"215\">Aquaplaning fr\u00fchzeitig erkennen und vermeiden<\/h3>\n<p>Im abgeschlossenen FFG-Projekt WETSAFE entwickelte ein Team um Patrick Luley vom Institut DIGITAL ein System, das potenzielle Gefahrenstellen durch Starkregen fr\u00fchzeitig erkennt. Daf\u00fcr wird ein hochgenauer digitaler Zwilling von Fahrbahn und Umgebung erstellt, der in Kombination mit prognostizierten Niederschlagsmengen die Bildung von Wasserfilmen auf Fahrspuren simuliert und so Aquaplaning-Gefahren vorhersagt.<\/p>\n<p>\u201eErstmals haben wir die Simulation der Verkehrsumgebung in bestehende Technologien zur Verkehrsbeeinflussung wie C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems) integriert\u201c, freut sich Projektleiter Luley. Diese Systeme erm\u00f6glichen den Informationsaustausch zwischen Fahrzeugen untereinander (Vehicle-to-Vehicle, V2V) sowie zwischen Fahrzeugen und der Verkehrsinfrastruktur (Vehicle-to-Infrastructure, V2I). Anhand dessen k\u00f6nnen alle Personen in Fahrzeugen fr\u00fchzeitig informiert und gewarnt werden. \u201eAu\u00dferdem k\u00f6nnen die Stra\u00dfenbetreiber anhand der Simulation potenzielle Engp\u00e4sse bei der Fahrbahnentw\u00e4sserung identifizieren und pr\u00e4ventive Infrastrukturma\u00dfnahmen ableiten\u201c, so Luley weiter.<\/p>\n<p>Angesichts der steigenden H\u00e4ufigkeit von Starkregenereignissen, die in Europa \u00fcber 40 Prozent aller wetterbedingten Naturkatastrophen ausmachen, ist die Entwicklung solcher Systeme von entscheidender Bedeutung, um die Verkehrssicherheit zu erh\u00f6hen und wirtschaftliche Sch\u00e4den zu minimieren.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Das Projekt wurde unterst\u00fctzt vom <a href=\"https:\/\/www.bmimi.gv.at\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bundesministerium Innovation, Mobilit\u00e4t und Infrastruktur (BMIMI)<\/a> and <a href=\"https:\/\/www.asfinag.at\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ASFINAG<\/a>.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/projekte.ffg.at\/projekt\/5124407\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FFG-Projekt WETSAFE<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><\/h3>\n<h3>Partner:<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/projekte.ffg.at\/partner\/45903\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">GeoSphere Austria &#8211; Bundesanstalt f\u00fcr Geologie, Geophysik, Klimatologie und Meteorologie<\/a>, <a href=\"https:\/\/projekte.ffg.at\/partner\/117932\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">flussbau iC GesmbH<\/a>, <a href=\"https:\/\/projekte.ffg.at\/partner\/524\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Salzburg Research Forschungsgesellschaft m.b.H.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Klimawandel f\u00fchrt zu einer Zunahme von Extremwetterereignissen, insbesondere von Starkregen, die erhebliche Risiken f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr darstellen. 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