{"id":7076,"date":"2024-10-23T13:31:01","date_gmt":"2024-10-23T11:31:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.joanneum.at\/materials\/?p=7076"},"modified":"2024-10-23T13:31:01","modified_gmt":"2024-10-23T11:31:01","slug":"materialentwicklung-flugzeug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.joanneum.at\/materials\/materialentwicklung-flugzeug\/","title":{"rendered":"Materialentwicklung f\u00fcr Flugzeuge: Projektstart bioCOMP4acoustics"},"content":{"rendered":"<p>Umweltfreundlich und schalld\u00e4mpfend \u2013 so sollen die neue Materialien sein, die k\u00fcnftig in Flugzeugkabinen verbaut werden sollen. Bislang zeichnen sich Faserkomposite, die in der Kabine zum Einsatz kommen, durch Optimierung auf \u00f6konomischen Ultra-Leichtbau aus. Sie basieren derzeit fast ausschlie\u00dflich auf petrochemischen Ausgangsstoffen f\u00fcr Harz und Fasern \u2013 biobasierte und recyclingf\u00e4hige Materialien fehlen bislang. Niedrige L\u00e4rmpegel als Basis f\u00fcr komfortables Reisen mit gutem Sprachverst\u00e4ndnis werden durch schalld\u00e4mpfende Glaswolle zwischen Kabinen-Wandpaneelen mit Sandwich-Aufbau und Flugzeugwand sowie durch die Paneel-Oberfl\u00e4che erreicht, mit abnehmendem Erfolg bei kleineren Flugzeugen.<\/p>\n<h3>Biobasierte &amp; recylingf\u00e4hige Werkstoffe<\/h3>\n<p>Unter der Leitung von <a href=\"https:\/\/www.joanneum.at\/materials\/\">MATERIALS<\/a> in Niklasdorf sollen nun im Zuge des <a href=\"https:\/\/www.ffg.at\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FFG<\/a>-Projekts bioCOMP4acoustics biobasierte Werkstoffe erforscht werden, die einfach zu recyceln sind und ohne toxische Brandschutzmittel auskommen.<\/p>\n<p>MATERIALS wird sich im Projekt mit dem Aufbringen der speziellen Faserbeschichtung mittels Atmosph\u00e4rendruck-Plasma- und Ultraschall-Spr\u00fch-Technologie sowie mit der Werkstoffpr\u00fcfung zur Datengewinnung f\u00fcr anschlie\u00dfende akustische Simulation auseinandersetzen.<\/p>\n<p>Schlussendlich ist eine erste Integration als Prototyp in Business-Flugzeugen geplant \u2013 mit gegen\u00fcber Verkehrsflugzeugen einfacherem Zertifizierungsprozess, aber h\u00f6herem Kundenbedarf f\u00fcr Schalld\u00e4mmung.<\/p>\n<h3>Partner<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/hilitech.at\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">HILITECH GMBH<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tugraz.at\/home\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TU Graz<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/f-list.at\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">F.LIST GMBH<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.pccl.at\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Polymer Competence Center Leoben GmbH<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Umweltfreundlich und schalld\u00e4mpfend \u2013 so sollen die neue Materialien sein, die k\u00fcnftig in Flugzeugkabinen verbaut werden sollen. 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