Umweltfreundlich und schalldämpfend – so sollen die neue Materialien sein, die künftig in Flugzeugkabinen verbaut werden sollen. Bislang zeichnen sich Faserkomposite, die in der Kabine zum Einsatz kommen, durch Optimierung auf ökonomischen Ultra-Leichtbau aus. Sie basieren derzeit fast ausschließlich auf petrochemischen Ausgangsstoffen für Harz und Fasern – biobasierte und recyclingfähige Materialien fehlen bislang. Niedrige Lärmpegel als Basis für komfortables Reisen mit gutem Sprachverständnis werden durch schalldämpfende Glaswolle zwischen Kabinen-Wandpaneelen mit Sandwich-Aufbau und Flugzeugwand sowie durch die Paneel-Oberfläche erreicht, mit abnehmendem Erfolg bei kleineren Flugzeugen.
Biobasierte & recylingfähige Werkstoffe
Unter der Leitung von MATERIALS in Niklasdorf sollen nun im Zuge des FFG-Projekts bioCOMP4acoustics biobasierte Werkstoffe erforscht werden, die einfach zu recyceln sind und ohne toxische Brandschutzmittel auskommen.
MATERIALS wird sich im Projekt mit dem Aufbringen der speziellen Faserbeschichtung mittels Atmosphärendruck-Plasma- und Ultraschall-Sprüh-Technologie sowie mit der Werkstoffprüfung zur Datengewinnung für anschließende akustische Simulation auseinandersetzen.
Schlussendlich ist eine erste Integration als Prototyp in Business-Flugzeugen geplant – mit gegenüber Verkehrsflugzeugen einfacherem Zertifizierungsprozess, aber höherem Kundenbedarf für Schalldämmung.
