WETSAFE

Im Projekt WETSAFE wurde eine wirksame und belastbare Methodik entwickelt, um sicherheitsrelevante Gefahrenstellen auf Autobahnen infolge von Starkregenereignissen frühzeitig zu erkennen und bewerten zu können. Ziel war es, die Verkehrssicherheit und Verfügbarkeit hochrangiger Straßeninfrastruktur auch bei zunehmenden klimabedingten Extremereignissen zu unterstützen. Im Fokus standen dabei insbesondere lokale Risiken wie Aquaplaning, Wasseransammlungen und unerwartete Fließwege, die für Verkehrsteilnehmende sowie Fahrzeugsysteme häufig nicht unmittelbar erkennbar sind.

Kern des Projekts ist die Kombination eines hochaufgelösten digitalen Zwillings der Autobahn und ihres relevanten Umfelds mit hydrologisch-hydraulischen Simulationen. Dadurch konnten erstmals nicht nur die Auswirkungen des Niederschlags auf der Fahrbahn selbst, sondern auch Zu- und Abflüsse aus dem angrenzenden Gelände realistisch berücksichtigt werden. Die Simulationen zeigten, dass kritische Gefahrenstellen maßgeblich durch das Zusammenspiel mehrerer Faktoren entstehen und häufig lokal stark begrenzt sind. Diese Gefahren können mit der entwickelten Methodik bis auf Spur- bzw. Teilabschnittsebene identifiziert werden und wurden im Projekt zu belastbaren, abschnittsbezogenen Risikozonen zusammengeführt, die eine robuste Grundlage für Warn- und Entscheidungsprozesse bilden.

Auf Basis der Simulationsergebnisse wurde zudem untersucht, wie Warnungen vor konkreten Fahrbahnzuständen in bestehende Informations- und Kommunikationssysteme (C-ITS) integriert werden können. Dabei zeigte sich, dass insbesondere Warnungen vor Wasser auf der Fahrbahn oder unerwarteten Fließwegen zielführend sind, während allgemeine Starkregenwarnungen nur eingeschränkt Mehrwert bieten. Die Projektergebnisse belegen, dass geeignete Nachrichtentypen und Parameter in bestehenden Standards bereits grundsätzlich vorhanden sind und für eine operative Umsetzung genutzt werden können.