Agentenbasierte Verkehrsmodellierung

Wir unterstützen Mobilitätsanbieter, Verkehrsverbünde, Städte, Gemeinden sowie Klima- und Tourismusregionen in der Verkehrswende. Dabei adressieren wir regionale und neue verkehrstechnische sowie klima- und verkehrspolitische Problemstellungen auf Forschungsebene.

Unsere Angebote:

• LIFE Mobility and Activity Model
• Gestaltung von Mobility-as-a-Service-Lösungen

LIFE Mobility and Activity Model

Mit dem „LIFE Mobility and Activity Model“ stellen wir eine Methode für modulare Erweiterungen von agentenbasierten Verkehrsmodellanwendungen auf Basis des Verkehrssimulators MATSim zur Verfügung. Mit dieser Methode können für Städte, Gemeinden sowie Klima- und Tourismusregionen aber auch für Verkehrsbetriebe bzw. andere Mobilitätsdienstleister regional angepasste agentenbasierte Verkehrsmodelle erstellt werden.

Mit dem „LIFE Mobility and Activity Model“ und dem Treibhausgas-Modul (THG-Modul) werden neben den verkehrlichen Kennwerten (Verkehrsaufkommen, Modalsplit, Verkehrsleistung, etc.) auch die verkehrsrelevanten Treibhausgasemissionen (CO₂-​Äquivalente, NOX, Feinstaubpartikel) automatisch berechnet und dargestellt.

Das 24/7-Prognosemodul prognostiziert das zu erwartende Verkehrsaufkommen bzw. die verkehrsrelevanten Treibhausgas-Emissionen in Form einer Tagesganglinie.

Gestaltung von Mobility-as-a-Service-Lösungen

Mobility-as-a-Service (MaaS) stellt Mobilität in Form einer bedarfsorientierten Dienstleistung zur Verfügung. Anstelle eigener, individueller Verkehrsmittel stehen Mobilitätsdienste im Vordergrund, die Mobilität als optimiertes und oft auch intermodales Gesamtpaket bereitstellen.

Durch eine Optimierung und Digitalisierung unterschiedlicher Serviceangebote, wie z. B.

• Bikesharing, Scootersharing, Ridesharing
• bedarfsabhängige öffentliche und private Verkehrsmittel
• automatisierte Shuttle-Systeme

können der Energieaufwand, insbesondere in Kombination mit dem öffentlichen Verkehr, für tägliche Wege und daraus resultierende Schadstoffemissionen reduziert werden. So werden MaaS-Systeme künftig ein wichtiges Element für den Transformationsprozess hin zu einer klimaneutralen Mobilität.

Unser Angebot:

Mit dem „LIFE Mobility and Activity Model“ auf Basis des agentenbasierten Verkehrsmodells MATSim bieten wir eine optimale Grundlage, um verkehrstechnische sowie klima- und verkehrspolitische Fragestellungen (wie z.B. MaaS) in der Planungs- und Betriebsphase zu adressieren. Die Auswirkungen des Verkehrs sowie Veränderungen der Schadstoffemissionen können mit Hilfe des Modells ermittelt, ausgewiesen und grafisch darstellt werden.

Damit stellen wir sowohl der öffentlichen Hand (Städte, Gemeinden, Klima-, Tourismusregionen) als auch Mobilitätsanbietern (Verkehrsverbünden, etc.) ein Tool zur Verfügung, das in regional angepasster Form oder als virtuelle Testumgebung eingesetzt werden kann.